Классная темка..надо бы папе показать, а то он все жалуется, что у него машины ( а их 4!) плохо ездят, он их просто убивает!)))
что нить придумаю. спасибо за беспокойства )) на 2 недели в отпуск. так что тема заглохнет на какое то время. обещаю- что тему впредь буду поддерживать. пока есть безрукие дураки на дорогах- будет у нас работа и хлеб )) see U!!
*МБ C180 96. причина приезда- купил авто. общая проверка, сервис. купил это ведро за 1500еу(!), хотя средняя цена у него 500 еу. купился на колеса. а в чем же фишка? фишка в том, что владелец перед ним, молодой гонсчик, что бы предать эстетический вид авто на новом симпотишном литэ- просто обрезал ВСЕ пружины. реазультат- порваные ВСЕ сайлентблоки сзади, когда поднята машина можно достать пружины, пружины старые и оригинальные- следовательно авто сидит низко, но она мягкая. в итоге имеем загнутые крыля сзади и пожеваную резину. *Опель Виваро 1,9 100коней 2004г. причина приезда- заглох и больше не заводица. Итак, пол года назад менял зубчатый ремень, помпу, ролики. владелец русский, поэтому запчасти брал как можно дешевле. когда заглох, сказал что был металлический звук. сразу стало понятно что искать надо в области ремня ГРМ. разобрал верх и вижу что ремень болтаеца. взглонул слюну, вспотел, на меня косо смотрит владелец, начальник. думаю про себя- "ну как же так?! Димон! раз 100 менял ремни, как же так? что же такое? где косяк? лошара...". разбираю низ, снимаю чехол и меня отпустило, улыбка, спокойствие. что же случилось?! Ролик от помпы отлетел. просто отлетел. провернуло шкив на распредвале. до клапанов пока не добирались. надеемся на лучшее, потому что умные инженеры предположили, что если вдруг оборвет ремень, и что бы не погнуло клапана они поставили шпонку на шкив очень маленький- милиметра с 2 длиной. его срезало. в понедельник будет новый шкив. надеемся на чудо. продолжение следует. пс. на 3-ей фото уже новая помпа. *Форд Фиеста 1,6 16V 2000 года с КЛИМОЙ(!). )) причина приезда- уходит вода, парИт из под каппота. первым делом решили проверить- куда же уходит вода?! не успел залить воду- как она сразу же ушла. знаете куда? в свечной колодец! все в А*УЕ. свечи- ржавые, под водой)) снял клапанную крышку- под ней 4 свечки и 2 заглушки. в одной из заглушек в центре просто дыра. остатки воды что сливали была вся ржавая. хозяин утверждает что ездил на антифризе. открутить дырявую заглушку так и не смогли- шестигранник на 14 и 2-х метровый удлинитель. заклеили спец. пластилином. помогло. открутили вторую заглушку, а под ней всякого !$!@%@@ъ%@$. звоним хозяину, говорим как есть, и он признаеца что ездил на воде долгое время -не хотел говорить, что бы не выглядить лохом. - одним словом блок проржавел изнутри. прочистили, промыли- заглушку поменяли вторую и все гуд. работает, держит, вода не уходит. всем спасибо за внимание. . to be continued
спасибо! рад,что кому то интересны гаражные байки. такс. на этой неделе закончилась эпопея с Опель Виваро (см. выше). в понедельник привезли новый скив, новый ремень зубчатый, натяжитель и ремень генератора. масло, фильтр и антофриз само собой. перед тем как все собрать были проверены свечи накала на работоспособность (откручивал и молился что б не обломались), померили компрессию во всех цилиндрах- 18 во всех. обнадеживает что не надо голову скидывать, но пока не заведем- рано говорить. к вечеру машина была собрана. ремень по меткам, все как положено со всеми блокировками колена, мертвая точка (1 и 4 горшок наверх). тишина в гараже. и вот она истина, сейчас мы узнаем- загнуло клапана или нет?! поворачиваю ключ- дизель завелся И... никаих лишних звуков, звонов, цоканий. работает себе, всем на радость! а что с помпой той браковоной дальше? магазин, где берем запчасти, отправил на экспертизу ее в Англию. дальше будет решаца, кто виноват, или что виновато. поскольку копался я в этой машине бесплатно- никто нам не заплатил.. запчасти все предоставил магазин for free.. хозяин авто платить отказался (( всем спасибо. готовица новый материал
кризис народ жжет на телегах походу до последнего, по всему миру.но жопель с каплей масла из коробки,просто добил
Всем привет. Знаете, мы открыты уже 1,5 года. Я, как главный механик, там с самого начала И пропускаю сквозь’ себя всю эволюцию И развитие гаража. в самом начале мы попробовали практически все виды рекламы- радио, газеты, интернет и буклеты. Знаете что оказалось’ САМОЕ ефективное- ничего. С радио у нас не было ни одного звонка, с газеты за 3 месяца 3 звонка, с буклетов с каждой тысячи 5 клиентов и интернет- ноль’. Клиентура наращивалась’ потихоньку- кто то кому то сказал, родственника подогнал, И на сегодняшний день у нас ест’ постоянный автопарк, который нужадаеца в ремонте. Не стоит забывать’ местный менталитет, обычаи, отношение к иностранцам- я говорю И наглядно показываю как ест’ в этом месте, в данное время. И теперь’ по теме: Недели 2 назад у нас был потоп- 2 дня без перерыва шел дождь’. Затопило все незины, пол города просто плавало. На следующий день к нам пригнали 3 машины с одним И тем же диагнозом- хапнул воды двигатель’. Ниссан Примера 1,6i 03 года, Форд Фокус 1,4i 01 года И Форд Мондео дизель 2000 года. Задача была поставлена простая- реанимировать’ за малые деньги, потому 4то цена этих машин тут не превышает 1200 евро. Ну у одной машины не крутил стартер, фильтра воздушные были мокрые И порваны, повсюду была вода. Схема была простая- в бензиновых авто открутит’ свечи И на 5 передаче прокатит’ авто, И если двигатель’ крутица- попробыват’ со стартера покрутит’ И выгнать’ воду. У дизеля выкрутит’ форсунки И сделать’ тоже самое- 5 передача, выгнать’ воду. Ниссан Примера- вода повсюду- в коллекторе, в фарах, в цилиндрах. После выкрутки свечей мы так И не смогли прокатит авто на 5 передаче. Двигатель’ заблокирован. Это труп. Ремонт не оплачиваеца. По страховке мужик получил 1100 евро, будем менять’ двигатель’ И все. Это дешевле. Форд Фокус- свечи отктуили, 5 передача И машина поехала. Со стартера покрутили- вода фонтаном выплеснулась’. Меряем компрессию- расхождения минимальные. Померили ход поршня линейкой- все ровно. Вкрутили свечи- заводим- завелась. Попердела, покашляла, но работает. Посторонних звуков нету. Меняем свечи на новые, новое масло И фильтр- машина готова. Счет 100 еу. Владельца устраивает полностью. Предупреждаем- что вскрытие не делали, но компрессия в норме. Значит клапана целые, шатун не погнут- шит’ будет, но гарантии опят’ же в этом случае не даем. 2 недели ездит, все в порядке. Ну И чудненько Форд Мондео. Кто знаком с дизельным двигателем Форда на ТНВД знает- что бы снят’ форсунки- надо snjat'’ клапанную крышку. Так И делаем. Разобрали- всюду вода. 5 скорость’, катим- вода фонтаном заливает двигатель’. Крутим со стартера- остатки выплеснулись’, идем дал’ше. Компрессия. 1-15, 2-15, 3-12, 4- 18. Показания немного удручили- везде должно быт’ 18, расхождение в 1,5 еще допустимы, а тут аж 6. Решено было собирать’ И проверят’. Собрали, заводим без впускного коллектора. Почему без впускного? А не забываем, что перед тем как попасть’ воде в двигатель’ она проходит по интеркулеру И по всем шлангам. Турбине выдула около 2-х литров, И если бы сразу завели с коллектором- то двигателю точно была бы ******. Работает, ест легкий метали4еский звук в раeне 1100 оборотов. Вибраций нет. Дыма нет. Меняем фильтр воздушный, фильтр масляный И масло. Гарантий никаких не даем, вскрытие хозяин отказался делать- дорого в итоге пoлучица. Машина ушла на продажу как исправная. Ауди Q7 07 года 3,0D. причина приезда- нереальная вибрация на всех скоростях. поднимаем авто- осмотр снизу. в глаза бросаеца единственная проблема- огромный люфт на короткой полуоси, на той, что крутит передние колеса. хозяин заказал полуось, ставим новую, а я, ради интереса разбираю старую. в гранате, под резинкой есть шарики, и стопорное кольцо, стопорное кольцо каким то образом слезло и размолось, и полуось слезла со шлицов гранаты. представляю себе, если бы это на скорости все разлетелось с новой полуосью все вылечилось. PS. машина 07 года, но ушатана, будто ей 20 лет. чек енгине горит, паркинг все время горит, подвеска люфтит. и самое главное. стоят R22" диски и СПОРТИВНЫЕ пружины. на авто едешь как на табуретке, аммортизации очень мало. ЗАЧЕМ?! тут просто парочка прикольных авто, которые пригоняли на ремонт. скоро будет продолжение. немного график напряженный, из головы вылетает фото поделать.
