Автомат или Мануал

у него е39 по моему, там 5 ти ступка, что за турбина в коробке ?

да какая разница пример взят был с е 39,турбина-масляныи насоc

я делал холдус в е60 коробке, отдал больше 1000, а не сделали толком ничего.

за что тогда платил?

снять поставить, все резинки, масло и фильтр

дилерские цены-ето нормально

да какие нахер дилерские цены, у макса делал

у него как раз такие ценy

я стал все больше к автомату склонен. Первая машина у меня была е36 ручка и очень нравилось, потом стал пересаживаться на автоматы лексус,мерс,джипы типо навары и крузака. Ну согласитесь там ручка не серьезно смотрелась бы. Да и такого типа машины максимально на комфорт и в пробках удобно.

Ручку взял бы на М3 например или что-то подобное спортивное. Другими словами ручку я бы взял скорее на машину,на которой покататься хотелось бы в определенные дни, но не на повседневную. Я много езжу, бывает до 200 км в день, но это так пару может 3 раза в неделю и скажу на ручке это не самое приятное было бы

лучше бы в Латвию отогнал

был мануал. дергать достало. особенно в пробках. я за автомат. к тому же, есть функция - дергай сам, если вдруг ностальгия. фак зе фьюэл экономи. писс!

теперь уже знаю.

Если хочеш водить автомобиль то мануал, если ехать на автомобиле то автомат...
Хочеш комфорта лень переключать скорости итд ? Обшественный транспорт - там даже руль крутить не надо

PS все ети функции мануала на автомате фуфло!

масло 45 феби бильштайн, фильтр 15 прокладка 15. итого 75евро. делал сам буквально неделю назад на е39 )) если коробас пинается, на заведенную доливаем до максимума пока через пробку не польется в поддоне, закручиваем - готово ) на заведенную еще около 2-3х литров входит

один из немногих твоих постов с которым я согласен.

да
но опять же есть автомобили на которых мануал это вообще ахтунг будет
хочешь драйв и скорость бери спорт кар на мануаое
хочешь бизнес класса машину не для гонок и покатушек бери автомат, вот и вся тема раскрыта : )

скажем я бы пожег на е38 с спорт подвеской и моторм-каробкой как у меня, есть кто не хочет такую?
Кстати вот она только слишком занижена

ето я все о том что есть машини которым мануал не подходят, просто надо присмотртся и включит фантазию
единтственный ее минус ето вот ето

Что там с ней сделали ???
Многодросельный впрыск
Компресор ???

чёт както она не едит))

Нет атмосферник, многодросселный впуск и так в оригинале на таком моторе стоит, просто в airboxe . Все ето как бы показывает что всякие недовольства имения мануала в авто, сразу исчезают при наличии правильного мотора....